Kategorie

Kalendarz

December 2014
M T W T F S S
« Nov   Jan »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Happy 11111011111

Mysz nadciąga. Powinna już siedzieć w autobusie z Londynu na Stansted. [...]

250 czyli ile? “Nie ma torów”

Politycznie motywowana odporność na argumenty jest urzekająca. [...]

250 czyli ile? Odległość

Dziś o tym, jak Napoleon TGV budował. Zapytałem kiedyś Twittera [...]

250 czyli ile? Posłowie

Dowód absurdalności tezy Małgosi wymagał dwóch tygodni pracy i 11 postów (ten jest dwunasty). [...]

250 czyli ile? Słowianie i Węgrzy

Na koniec słowo o pobratymcach i bratankach. Czeskie perypetie świeżo opisałem. [...]

250 czyli ile? Od Wysp po Austrię

Brytyjczykom marnie idzie. I w piłce, i na kolei. [...]

250 czyli ile? Skandynawia

Na Danię spadła plaga Ansaldo. Tak jak na Belgię i Holandię, ale dużo bardziej dotkliwie. [...]

250 czyli ile? BeNeLux

Belgia za potrzebne jej jak dziura w moście KDP zabrała się wzięta w kleszcze. [...]

250 czyli ile? Włochy

Włosi byli pierwsi w Europie. Budowę linii Rzym-Florencja zaczęli w 1970 [...]

250 czyli ile? Niemcy

Niemcy budowę KDP zaczęli w 1973. Zrazu im okrutnie nie szło. ICE ruszyły dopiero w 1991. [...]

250 czyli ile? Francja B

Francuska Linia Atlantycka to osobny rozdział. Trochę jak opowieść o Polsce Wschodniej, Polsce B. [...]

250 czyli ile? Francja A

Francuzi budują swoje szybkie koleje dużo wolniej niż Hiszpanie. [...]

250 czyli ile? Hiszpania

Hiszpanie budowę KDP zaczęli późno. Po Francuzach, Niemcach i Włochach. Dziś są liderem w Europie. [...]

250 czyli ile? Polska

Nasze ETR610 “Pendolino” są homologowane na 250 km/h. Stąd polskie oznaczenie: ED250. Dziś do 200 km/h [...]

250 czyli ile? Wstęp i metoda

Skończyłem. Przebrnąłem przez rozkłady kilkunastu krajów. Siedziałem nad tym dwa tygodnie. [...]

Gimbusy nie współpracują

Gimbusowe media wstrząsają mną codziennie. Dziś znów gazeta.pl. [...]